Groupe électrogène au gaz de charbon 1500KW
Avantage
Le gaz des mines de charbon est utilisé pour la production d’électricité et les équipements de récupération de la chaleur résiduelle sont utilisés pour récupérer la chaleur des gaz d’échappement des moteurs.
Caractéristique de production
▪Production : L20V190
▪Propriété intellectuelle 100 % indépendante ;
▪Technologie de contrôle grand public internationale (système de gestion intelligent du moteur) ;
▪Technologie avancée internationale de contrôle du rapport air-gaz (réglage automatique du rapport air-carburant TECJECT) ;
▪Le système d'admission à haut débit et haute pression s'adapte à de grandes variations de concentration (concentration de méthane de 30 % à 60 %) ;
▪Technologie de contrôle d'admission d'air à basse pression et de combustion pauvre (adopter un gaz à basse pression, de meilleures émissions) ;
▪Module avancé de gestion des équipages (synchronisation automatique et répartition automatique des charges) ;
▪Technologie de maintenance en ligne (plus de 2 500 heures de fonctionnement continu sans problème) ;
▪Technologie de surveillance numérique (surveillance complète des paramètres thermiques du moteur et des paramètres électriques de l'unité) ;
▪Systèmes d'énergie distribuée (électrique-thermique, électrique-chaud-froid)
Modèle de groupe électrogène |
1500GF-W |
Modèle d'alternateur |
Série IFC, technologie Siemens, excitation sans balais, régulation automatique de la tension |
Puissance nominale |
1500kW |
Tension nominale |
400V/6300V/10500V/480V/13800V |
Fréquence nominale |
50 Hz/60 Hz |
Facteur de puissance nominal |
0,8 |
classe de protection |
IP23 |
Classe d'isolation |
H |
Modèle de moteur |
L20V190ZLWd-2 |
Taper |
Quatre temps, type V, turbocompressé, refroidissement intermédiaire, allumage par bougie |
N° de cylindre |
20 |
Alésage |
190mm |
Accident vasculaire cérébral |
255mm |
Déplacement |
144,6 L |
Vitesse nominale |
1000 tr/min |
Puissance nominale |
1700 kW |
Consommation de gaz |
≤8600kJ/kW.h |
Consommation d'essence |
≤0,6g/kW.h |
Type de refroidissement |
Tour de refroidissement de type ouvert/radiateur de type fermé vertical ou horizontal |
Méthode de lubrification |
Lubrification sous pression et par barbotage |
Méthode de démarrage |
Démarrage électrique |
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