Le moteur diesel série 3000
Le moteur diesel de la série 3000 est une nouvelle génération de moteur diesel développé par Jichai pour répondre aux besoins de l'industrie pétrolière en développement croissant et améliorer l'avancement et la fiabilité des équipements de forage en Chine. Ce type de moteur diesel est développé sur la base du moteur diesel jichai série 6000 et s'appuie sur la structure et la technologie avancées des moteurs diesel étrangers. Ses indices de puissance et économiques ont été considérablement améliorés et les principaux indices de performance ont atteint ou sont proches du niveau avancé international actuel.
Le moteur diesel de la série 3000 peut répondre à la demande de puissance d'une perceuse mécanique et d'une perceuse électrique de 4 000 à 7 000 m. Il peut être installé dans le même châssis avec le convertisseur de couple et le dispositif de couplage pour entraîner l'appareil de forage ou la pompe à boue. Il peut également être utilisé pour faire correspondre les générateurs de support simples et doubles pour former la centrale électrique et pour alimenter la pompe à incendie et la pompe de contrôle des inondations.
Le moteur diesel de la série 3000 est une nouvelle génération de moteur diesel développé par Jichai pour répondre aux besoins de l'industrie pétrolière en développement croissant et améliorer l'avancement et la fiabilité des équipements de forage en Chine. Ce type de moteur diesel est développé sur la base du moteur diesel jichai série 6000 et s'appuie sur la structure et la technologie avancées des moteurs diesel étrangers. Ses indices de puissance et économiques ont été considérablement améliorés et les principaux indices de performance ont atteint ou sont proches du niveau avancé international actuel.
1. Machine de support du moteur diesel de la série 3000
modèle |
système d'injection d'huile |
mode de régulation de la vitesse |
nombre et disposition des cylindres |
alésage du cylindre, mm |
course du piston, mm |
puissance nominale, kW |
vitesse de rotation nominale, à tr/min |
cylindrée totale du piston, L |
taux de consommation de carburant, g/kW.h |
taux de consommation d'huile, g/kW.h |
capacité du carter d'huile L |
dimension du contour mm |
poids (kg |
A12V190PZL |
pompe monobloc |
régulateur de vitesse hydraulique ou électrohydraulique |
12 cylindres, type V |
190 |
215 |
1026 |
1500 |
73.15 |
≤205 |
≤1,0 |
200 |
4130×2250×2738 |
11000 |
A12V190PZL-1 |
846 |
1200 |
73.15 |
≤205 |
≤1,0 |
200 |
|||||||
A12V190PZL-2 |
756 |
1000 |
73.15 |
≤205 |
≤1,0 |
200 |
|||||||
A12V190PZL-3 |
936 |
1300 |
73.15 |
≤205 |
≤1,0 |
200 |
|||||||
B12V190PZL |
1140 |
1500 |
73.15 |
≤202 |
≤1,0 |
270 |
4189×2345×2636 |
11000 |
|||||
B12V190PZL-1 |
970 |
1200 |
73.15 |
≤202 |
≤1,0 |
270 |
|||||||
B12V190PZL-2 |
780 |
1000 |
73.15 |
≤202 |
≤1,0 |
270 |
|||||||
B12V190PZL-3 |
1044 |
1300 |
73.15 |
≤202 |
≤1,0 |
270 |
2. Unité de coupleur, unité de convertisseur de couple du moteur diesel de la série 3000
modèle d'unité |
puissance nominale kW |
vitesse tr/min |
type de moteur |
numéro de modèle du coupleur/convertisseur de couple |
hauteur centrale |
A12V190PZL-3/O |
1100 |
1300 |
A12V190PZL-3 |
YOZJ750 |
760 |
CO1100-3/15 |
|||||
A12V190PZL-O |
1200 |
1500 |
A12V190PZL |
||
CO1200/20 |
|||||
A12V190PZL-1/O |
1000 |
1200 |
A12V190PZL-1 |
||
CO1000F-1/24 |
|||||
BH12V190PZL-0 |
1360 |
1500 |
BH12V190PZL |
||
CO1360F/33 |
|||||
BH12V190PZL-3/0 |
1100 |
1300 |
BH12V190PZL-3 |
||
CO1100-3/20 |
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