Générateur diesel de secours 1500KW
Avantage du produit
Le moteur diesel de la série 6000 a été conçu et développé selon les dernières méthodes de développement de moteurs à combustion interne de Jichai et d'AVL autrichien ainsi que de célèbres universités et instituts de recherche nationaux, grâce à un calcul de simulation et à l'optimisation du processus de combustion du moteur, de la torsion du vilebrequin, de l'adaptation du turbocompresseur, de l'admission et de l'échappement. systèmes via une conception assistée par ordinateur, un calcul de simulation, une analyse par éléments finis, etc. Il adopte des pièces de rechange avancées et technologiquement matures dans l'industrie internationale des moteurs à combustion, ce qui non seulement étend la puissance du moteur diesel original de la série 190, mais améliore également la pression effective moyenne , réduit la consommation de carburant et améliore la fiabilité et la sécurité.
Caractéristique de production
Modèle de groupe électrogène |
1500GFZ9 |
Modèle d'alternateur |
Excitation sans balais, régulation automatique de la tension |
Puissance nominale |
1500kW |
Tension nominale |
400V/6300V/10500V/480V/13800V |
Fréquence nominale |
50 Hz/60 Hz |
Facteur de puissance nominal |
0,8 |
classe de protection |
IP23 |
Classe d'isolation |
H |
Modèle de moteur |
H12V190ZLD |
Taper |
Quatre temps, type V, turbocompressé, refroidissement intermédiaire, chambre de combustion à injection directe |
N° de cylindre |
12 |
Alésage |
190mm |
Accident vasculaire cérébral |
215mm |
Déplacement |
73,15L |
Vitesse nominale |
1500 tr/min |
Puissance nominale |
1560 kW |
Consommation de carburant |
≤202g/kW.h |
Consommation d'essence |
≤0,6g/kW.h |
Type de refroidissement |
Refroidissement par eau forcé |
Méthode de lubrification |
Lubrification sous pression et par barbotage |
Méthode de démarrage |
Démarrage électrique/démarrage pneumatique |
Notre compagnie
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