Où les générateurs diesel ont-ils besoin d’entretien ?

Diesel  Générateur  les ensembles sont généralement achetés à des fins de sauvegarde, ils attendent donc d'être utilisés en mode veille, mais ils sont rarement utilisés. Dans l'état normal, les générateurs sont en état de veille, manquant de détection, de maintenance, etc., mais des générateurs sont nécessaires. Alimentation de secours indispensable, si on découvre en urgence que le groupe électrogène ne peut pas être utilisé, ce n'est pas bien fou ? Ce qui suit décrit la solution qui, en fait, permet de maintenir les performances de maintenance du générateur grâce à des méthodes de maintenance régulières pour atteindre l'objectif, mais la maintenance nécessite une compréhension des domaines suivants. 

Le diesel  moteur  comprend généralement le corps, le mécanisme de bielle à manivelle, le mécanisme de distribution de gaz, le système de carburant, le système de lubrification, le système de refroidissement et le système électrique. 

Corps : C'est le squelette d'un moteur diesel. Il est utilisé pour supporter et installer d'autres composants, notamment le bloc-cylindres, la chemise de cylindre, la culasse, les plaquettes de cylindre, le carter d'huile, le carter de volant moteur, le carter de pignon de distribution, les pieds avant et arrière. 

Système d'alimentation en carburant : Selon les besoins des moteurs diesel, le carburant diesel est introduit dans la chambre de combustion de manière régulière et quantitative. Y compris les réservoirs diesel, les oléoducs, les filtres diesel, les pompes d'injection de carburant, les injecteurs de carburant, etc. 

Système de lubrification : de l'huile lubrifiante est fournie à chaque paire de friction mobile, y compris la pompe à huile, le filtre à huile, la vanne de régulation de pression, la canalisation, le compteur, le refroidisseur d'huile, etc.

Mécanisme à manivelle et bielle : C’est la principale pièce mobile d’un moteur diesel. Il peut convertir l'énergie générée par la combustion du carburant en pistons, axes de piston, bielles, vilebrequins et volants d'inertie et les transférer en énergie mécanique. Y compris le vilebrequin, la bielle, le piston, l'axe de piston, le ressort de serrage de l'axe de piston, la bague d'axe de piston, le segment de piston, la tuile de roulement principal, la bielle, le palier de butée, le joint d'huile avant et arrière du vilebrequin, le volant moteur, l'amortisseur, etc. 

Mécanisme de distribution de gaz : Il est temps d’ouvrir et de fermer les soupapes d’admission et d’échappement. Y compris les pignons de distribution, les arbres à cames, les sièges, les vérins, les culbuteurs, les soupapes, les ressorts de soupape, les sièges de soupape, les guides de soupape, les blocs de verrouillage de soupape, les tuyaux d'admission et d'échappement, les filtres à air, les boosters, et plus encore.